Jue. Mar 28th, 2024

Al menos 36 personas han muerto y decenas han resultado heridas al chocar dos trenes cerca de la ciudad griega de Larisa, en el centro del país. El peor accidente ferroviario en la historia de Grecia se produce cuando un convoy de pasajeros que viajaba desde Tesalónica hacia Atenas colisionó con uno de mercancías, según ha indicado el servicio de bomberos de Grecia. Según los informes preliminares, el tren de pasajeros se había desviado a un carril equivocado, por donde circulaba el de carga. Entre los dos trenes, según la empresa Hellenic Train, viajaban 346 pasajeros y 20 tripulantes. Las autoridades contabilizaron a primera hora del jueves 66 personas hospitalizadas (el Hospital Universitario de Larisa y hospital de Katerinis), de las que se encuentran ingresadas en la UCI. El jefe de la estación de Larisa, un hombre de 59 años, ha sido detenido tras prestar declaración. Según informó la agencia Reuters, el detenido ha negado negligencia alguna y ha culpado del accidente a un posible fallo técnico.

Los trenes chocaron poco antes de la medianoche local (una vez de la noche, hora peninsular española) entre los municipios de Tempe y Evangelismos, en un valle alrededor de Larisa, a unos 300 kilómetros al norte de Atenas. Entre Tesalónica y Atenas hay 500 kilómetros por carretera. El tren nocturno siniestrado solía cubrir esa distancia en unas seis horas, aunque los retrasos son frecuentes. En 1972, aparecieron 19 personas cuando dos trenes chocaron de frente fuera de Larisa. “Es una tragedia impensable. Nuestros pensamientos están hoy con los familiares de las víctimas”, expresó desde el lugar del accidente el primer ministro del país, Kyriakos Mitsotakis. lo que está a nuestro alcance para que nunca vuelva a sucesor”.

Grecia nunca había vivido un accidente de tal magnitud. Se han declarado tres días de luto, con banderas a media asta en todos los edificios públicos y suspensión de operaciones públicas. En cuanto se conozca la tragedia, familiares y amigos de los pasajeros se concentrarán en la estación Tesalónica. En silencio, desde las 2.30, llegaron a los autobuses que traían a los sobrevivientes. A las 4:00 a. m., la policía se dirigió hacia ellos que esperaban escuchar la noticia de que nadie quería recibir: ya se había evacuado a todo el mundo y, por lo tanto, los familiares que no habían llegado estaban hospitalizados o muertos.

A esa misma hora, los primeros reporteros pueden acceder al lugar del accidente, guiados por la policia. Los periodistas encontraron con escenas espeluznantes. Las llamas que calcinaron varios vagones tras la colisión aún estaban vivas. Un denso humo rodeaba cuatro vagones del tren de pasajeros. El primer vagón ni siquiera era reconocible; el segundo estaba totalmente destruido; el tercero estaba doblado como un bumerán y en el cuarto los daños eran muy visibles. El alcalde de Tempe, Giorgos Manoli, ha asegurado que en los tres primeros vagones se han registrado temperaturas de 1.200 a 1.500 grados centígrados. Durante varias horas, los socorristas buscaron con linternas a sobrevivientes atrapados en los vagones. A partir de las 8:00 a. m., los bomberos ya solo cargaban cuerpos en bolsas negras.

«Nada funciona»

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Sindicatos ferroviarios y trabajadores del sector han señalado la falta de medios como posible razón del accidente. El presidente del sindicato de maquinistas, Kostas Genidounias, culpó a la falta de mantenimiento y ausencia de sistemas automáticos de prevención. «Sin función. Ni los intermitentes, ni los semáforos, ni el control de tráfico. If lo hicieran, los conductores verian los semáforos en rojo y se s’étendrían a tiempo. Nuestro hemos hartado de decirlo”, dijo indignado. Por estas razones, las conductas dependen casi por completo de las informaciones que reciben de los jefes de las estaciones aplicables, ha recalcado Geridunias.

Por su parte, el Sindicato de Trabajadores STASY (trenes de cercanías y metro) destacó en un comunicado: «Hoy lloramos a nuestros conciudadanos que fallecieron en el accidente del tren en Tempe porque algunas personas ignoran los avisos de los trabajadores. Cuando los trabajadores hablan de la falta de personal, de la obsolescencia de las instalaciones e infraestructuras, del mantenimiento insuficiente del material rodante, de las deficiencias a lo largo de toda la red, los gobernantes respondieron con indiferencia”.

Grecia vendió el operador de trenes Trainose (Hellenic Train) a la italiana Ferrovie dello Stato Italiane en 2017 como parte de su programa de rescate internacional. Según la web de la empresa italiana, se trata del principal proveedor del transporte ferroviario de pasajeros y carga en Grecia y opera rutas de pasajeros y comerciales al día.

Un periodista enviado al lugar del accidente habló en una emisora ​​de escenas «apocalípticas». Debido a la gravedad de la colisión, los restos de los dos trenes han salido despedidos a una gran distancia. La emisora ​​SKAI ha mostrado imágenes de vagones descarrilados, seriamente dañados, con ventanas rotas y espesas columnas de humo, así como escombros sparcidos al otro lado de la carretera.

Tras el impacto de los dos convoyes se produjo un incendio en varios de los vagones. “Escuchamos un Big Bang, [fueron] 10 segundos de pesadilla”, explicó a Reuters Stergios Minenis, un pasajero de 28 años que saltó para ponerse a salvo de los escombros. “Estábamos dando vueltas en el vagón hasta que caímos de lado… Entonces hubo panic, cables [por todos lados]fuego, el fuego fue inmediato, como nos dábamos la vuelta, nos quemaban, el fuego era a diestra y siniestra”.

Entre los heridos hay varios menores de edad. Según la prensa local, todo indica que los trenes —ambos operadores por Hellenic Train— iban a gran velocidad en el momento del impacto, por lo que los respectivos conductores y otros miembros de las tripulaciones fallecieron en el accidente. Unas 250 personas que sobrevivieron al choque y resultaron ilesas o con heridas leves fueron trasladadas en autobuses hacia Tesalónica, ubicado 130 kilómetros al norte del lugar del accidente.

Personal de emergencias trabaja junto a los restos de uno de los trenes siniestrados, este miércoles.
Personal de emergencias trabaja junto a los restos de uno de los trenes siniestrados, este miércoles. ALEXANDROS AVRAMIDIS (REUTERS)

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