Las cámaras ratifican la reducción de la frecuencia del 50% en el servicio nocturno y desde el gobierno de Axel Kicillof responden que el iban efectivizar este martes lo adeudado.
El Ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D’Onofrio, aseguró este martes que desde el Gobierno comunicaron a las empresas de colectivos que por la tarde de este martes se iba a estar haciendo efectivo el pago del subsidio que reclamaban y only por esta razón «sin retención de servicios hubo» como había anunciado.
Sin embargo desde el sector empresario ratificaron a Clarín que se mantiene la reducción del servicio nocturno del transporte automotor por la falta de pago de subsidios. «Suele pasar que los funcionarios dicen una cosa a los medios y la realidad es otra», confió una fuente.
«Ayer se les comunicó a las empresas que hoy se iba a estar haciendo efectivo el subsidio correspondiente y ayer mismo se levantó la medida y no hubo retención de servicios este martes», aseguró el ministro en diálogo con Futurock.
Pero desde las cámaras indicaron que el recorte del servicio es una medida que fuerza la Provincia por «el incumplimiento del pago del subsidio».
En concreto, las empresas de colectivos cuyos recorridos atraviesan tanto la Ciudad de Buenos Aires como el Conurbano bonaerense habían informado el lunes que desde la medianoche iban comenzando a reducir a la mitad los servicios, debido a una demora en el déembolso de los subsidios.
«Las cámaras empresarias representes de la mayoría de las empresas provinciales y municipales del AMBA informan al público usuario que se encuentran obligados por razones de fuerza mayor a la racionalización de servicios en horarios de baja demanda”, transmitieron en un comunicado.
El texto llevó la firma de la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires.
Saber pudo Segun Clarín, la medida responde a una demora en la transferencia de subsidios a las empresas por parte de la Provincia de Buenos Aires que debieron efectuarse los primeros días del mes. El Gobierno porteño y el nacional, en cambio, desembolsaron los fondos correctamente.
«Por lo antes informado, se comunica que las líneas de estas jurisdicciones comenzarán areducar servicios al 50% from las cero horas del día de mañana (martes 10 de enero)”, anunciaron.
Como, D’Onofrio comentó: «Nuestro lama la atencion este reclamo tan virulento». Y aseguró que «menos unidades en las calles no pueden haber» porque sino «no podría haber subsidios».
«Cada unidad tiene una validadora de Sube y se liquida sobre los recorridos, no hay posibilidad de cambio», asegura. Y agregó: «Esta transferencia, que es chiquita y está demorada del jueves a hoy es de 15 millones de millones de pesos«.
D’Onofrio, además, se quejó de los «privilegios» que tiene la Ciudad con respecto a los subsidios. “La Provincia es un testigo pasivo que paga la totalidad que le corresponde. todas las jurisdicciones pagan la totalidad de los subsidios”, dijo.
«Con este nuevo gobierno dejó de pagarlo. Hubo meses que no lo pagó. Es más, Nación le paga las 32 líneas de la Ciudad y después la Ciudad le retribuye a la Nación. pagar y nosotros pagamos», cerró.
Problemas de financiación
En el comunicado, las empresas precisaron que a la demora en el déembolso de los subsidios correspondientes a la Provincia de Buenos Aires se le debe sumar «la falta de actualización de costos, nuestros precios no se actualizan desde agosto de 2022».
“Sin estos ingresos, habiéndose agotado todas las vías de financiamiento, la mayoría de las empresas se encuentran imposibilitadas de continuar operando con normalidad”, reconocieron.
A su vez, subrayó que el reciente aumento de tarifas – el boleto mínimo de colectivos desde el 1 de enero sin $ 25.20 a $ 35 – no genera un mayor ingreso a las empresas.
“El mayor pago de los usuarios se traduce en una menor erogación por indemnizaciones de Estado, incluso menor a la mayor recaudación por venta de boletos”, agrega la explicación.