El Sindicato Español de Pilotos de Lneas Areas (Sepla) contina maana lunes la huelga indefinida en la aerolnea Iberia Regional Air Nostrum en todas las bases y centros de trabajo, que tiene lugar tambin todos los viernes y cumple ya su vigesimoprimera jornada desde su inicio el pasado 27 de febrero.
El sindicato, que cifra en un 100% el seguimiento de los pilotos en estas jornadas de huelga ha impugnado ante la Audiencia Nacional la aplicación «interesada y lesiva» de los servicios mínimos que aplica la aerolínea.
Seña el Seplaque se vuelva a reunir con la dirección de la compañía esta semana, el miércoles y el jueves, la aplicación de los servicios mínimos por parte de panacea aérea atenta contra el derecho constitucional de huelga de los pilotos, al Guaranteedzar a la empresa unas cifras operativas de los vuelos del cien por cien, sin respetar los porches fijos del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
El sindicato ya haba exigido al Ministerio por considerar desproporcionados los porcentajes de servicios mnimos fijos, pero lamenta que «Iberia Regional ha ido más alla, incumpliendo tales porcentajes para conseguir operar el cien por cien de los vuelos en los supuestos en los que no está autorizado por las organizaciones gubernativas».
Por otro lado, el sindicato denuncia que Durante las últimas reuniones entre el comit de huelga y la empresa, sostuvo la primera semana de abril y ms de un mes después de las anteriores, comprobó «la reiteró la intransigencia mostrada por la dirección empresarial ante las legítimas acciones laborales de los pilotos».
«Lejos de buscar una solución que permita superar el conflicto laboral, Iberia Regional Air Nostrum, con su director general al frente, se niega a negociar absolutamente nada con la excusa de que no lo har mientras los trabajadores continúan con la huelga”, lamentó el sindicato, según recoge Servimedia.
Los pilotos aprobaron en la asamblea celebrada el 30 y el 31 de enero la convocatoria de esta huelga con más de un 92% de los votos. Estos paros llegaron despues de la convocatoria de 8 das de huelga de diciembre y enero, en los que Air Nostrum tuvo que cancelar 279 vuelos.
Con estos paros, el sindicato denuncia el bloque provocado por la compañía en la negociación del nuevo convenio colectivoal mantener una postura inamovible sobria los aspectos básicos de las condiciones de trabajo y de reivindicación salarial de la parte social.
En conexion con el pedir un salarioel Sepla pide la revisión para los años de vigencia de convenio, 2022 a 2024, conforme en una actualización al IPC real para 2022 y el pronóstico para el 2023 y 2024.
A este respecto, el El Sepla denuncia que los salarios de los pilotos de Air Nostrum están seriamente devaluados Respecto a las empresas del sector, afectándolos y más la inflación existente, principalmente en segundos pilotos, para los que se pide una revisión mayor, pero también en comandantes.
Por el momento, los pilotos critican que la compaa se niegue a tratar temas que afecten gravemente el rgimen de trabajo de los pilotos Como el día máximo, cambios en ejecución y cambios en programación, cuando la posibilidad de tales cambios es uno de los motivos qu’allowe a la empresa no genera progresos.
